那些让老人不舒服的公共设施

　　在我们身边，有一些公共设施就只考虑了年轻人的需要，而忽视了老人，给老人带来了很多烦恼。

　　1、进哪个卫生间成了两难选择

　　公共厕所内无障碍卫生间的设计大有讲究。

　　记者探访了天坛公园，有的公共厕所内设有专门的无障碍卫生间，男女都可使用。有的公共厕所内则把无障碍卫生间分别放在男厕、女厕之中，就是把一个普通隔断设置得更大一些。“这样的设计就会有问题，比如坐着轮椅的老大爷由老伴或是女保姆推着，这时候该进男卫生间还是女卫生间，就成了一个两难选择。”

　　另外，无障碍卫生间或是专供老人使用的卫生间，马桶两边设有扶手也非常有必要。因为老人的腿部力量不足，有时候需要撑扶着才能站起来。

　　记者探访南三环万芳桥东侧的万芳亭公园，公共厕所内一般厕位使用的是蹲便器，只有专为老人使用的厕位才使用坐便器。这样的设计已经比较用心。但可惜的是，坐便器两侧都没有设置扶手。

　　还有的公共厕所内，倒是安装了扶手，可由于不细心，"L"型扶手的方向都安装反了（图1）。图2中安装的方向才是正确的。

图1  公共洗手间内扶手安装方向错误，老人起身不便

图2  日本无障碍卫生间考虑不同人群使用需求，设施设备十分精细化

　　2、遇到雨雪天，天桥变滑梯

图3  天桥扶手旁为坡道，老人雪天出行很危险

　　在生活中，老人群体一般不太喜欢过街天桥，因为很多老人腿脚不便，爬过街天桥十分费劲。所以在老人比较集中的小区周围，最好多使用过街人行道，少用立体交通。路面如果十分宽敞的话，马路中间还要设置休息岛。有时候因为条件所限，不得不用过街天桥的话，也要尽可能使天桥缓一些。如果太陡，老人就会容易摔倒。

　　记者在南三环木樨园桥、地坛西门附近都看到，现如今的过街天桥，已设计得比较用心。楼梯上一般都设有坡道，以方便推着自行车或是拖着箱包的行人。

　　但这坡道究竟该设在楼梯的什么位置，也是大有讲究的。如上图3所示，在祁家豁子公交站附近的过街天桥上，坡道设在楼梯两边，平时没问题，一旦遇到下雨下雪天，就会给老人带来很多烦恼。因为雨雪天，老人需要紧紧抓住扶手，可是他们的胳膊又没有那么长，无法一边走在楼梯上，一边隔着坡道抓住扶手。

　　于是就出现了图中的情况，今年年初下雪时，老人们只能是一边紧握扶手，一边走在坡道上。此时的坡道已变成了“滑梯”，老人走在上面真可谓步步惊心。

　　“正确的应该如图4所示，把坡道放在楼梯中间，就既可以方便推着自行车的行人，也方便老人下楼梯时扶握。”

图4  天桥两边为扶手中部为坡道，方便老人上下时扶握

　　3、几厘米的高差，轮椅就上不去

图5  道路高差处未采用倒角，老人出行不便，盲道铺设存在错误

　　最近这几年，北京的很多道路都进行了专门的盲道及无障碍设施的改造，取得了很大成效。但在一些道路交接处，还存在一些高度差问题没有得到很好处理。推着轮椅或是婴儿车出门的市民，可能因此会觉得很烦恼。

　　记者在团结湖附近的一些马路边看到，马路的路缘石离地面仍有5至10厘米的距离。这样的高度，年轻人可能根本就不当回事，甚至连小学生抬腿都能轻松地跨过去。但若是坐着轮椅的老人，那就只能“望路兴叹”了。这些道路上一般都还设有盲道，对于盲人来说，走到这种位置，很可能就会一个趔趄，摔倒在地（图5）。

　　养护集团此前发布消息称，他们已对城区大量市管道路的人行步道路口进行坡化改造，以解决轮椅和盲人上下人行步道的难题，按照规定，坡化后的盲道与路面的高度差不超过1厘米（图6）。

图6  道路交界处采用平缓的缘石坡道过渡，盲道铺设正确

　　随着人口老龄化的不断加深，公共设施的设计应该有适老化理念。“过街天桥、人行道边缘、公共卫生间等设施，在建设时如果能预先考虑老人的使用需求、进行适老化设计，就能为老人带来很大的方便，也省去了后期改造的麻烦。”

　　在我们身边，有一些公共设施就只考虑了年轻人的需要，而忽视了老人，给老人带来了很多烦恼。

　　1、进哪个卫生间成了两难选择

　　公共厕所内无障碍卫生间的设计大有讲究。

　　记者探访了天坛公园，有的公共厕所内设有专门的无障碍卫生间，男女都可使用。有的公共厕所内则把无障碍卫生间分别放在男厕、女厕之中，就是把一个普通隔断设置得更大一些。“这样的设计就会有问题，比如坐着轮椅的老大爷由老伴或是女保姆推着，这时候该进男卫生间还是女卫生间，就成了一个两难选择。”

　　另外，无障碍卫生间或是专供老人使用的卫生间，马桶两边设有扶手也非常有必要。因为老人的腿部力量不足，有时候需要撑扶着才能站起来。

　　记者探访南三环万芳桥东侧的万芳亭公园，公共厕所内一般厕位使用的是蹲便器，只有专为老人使用的厕位才使用坐便器。这样的设计已经比较用心。但可惜的是，坐便器两侧都没有设置扶手。

　　还有的公共厕所内，倒是安装了扶手，可由于不细心，"L"型扶手的方向都安装反了（图1）。图2中安装的方向才是正确的。

图1  公共洗手间内扶手安装方向错误，老人起身不便

图2  日本无障碍卫生间考虑不同人群使用需求，设施设备十分精细化

　　2、遇到雨雪天，天桥变滑梯

图3  天桥扶手旁为坡道，老人雪天出行很危险

　　在生活中，老人群体一般不太喜欢过街天桥，因为很多老人腿脚不便，爬过街天桥十分费劲。所以在老人比较集中的小区周围，最好多使用过街人行道，少用立体交通。路面如果十分宽敞的话，马路中间还要设置休息岛。有时候因为条件所限，不得不用过街天桥的话，也要尽可能使天桥缓一些。如果太陡，老人就会容易摔倒。

　　记者在南三环木樨园桥、地坛西门附近都看到，现如今的过街天桥，已设计得比较用心。楼梯上一般都设有坡道，以方便推着自行车或是拖着箱包的行人。

　　但这坡道究竟该设在楼梯的什么位置，也是大有讲究的。如上图3所示，在祁家豁子公交站附近的过街天桥上，坡道设在楼梯两边，平时没问题，一旦遇到下雨下雪天，就会给老人带来很多烦恼。因为雨雪天，老人需要紧紧抓住扶手，可是他们的胳膊又没有那么长，无法一边走在楼梯上，一边隔着坡道抓住扶手。

　　于是就出现了图中的情况，今年年初下雪时，老人们只能是一边紧握扶手，一边走在坡道上。此时的坡道已变成了“滑梯”，老人走在上面真可谓步步惊心。

　　“正确的应该如图4所示，把坡道放在楼梯中间，就既可以方便推着自行车的行人，也方便老人下楼梯时扶握。”

图4  天桥两边为扶手中部为坡道，方便老人上下时扶握

　　3、几厘米的高差，轮椅就上不去

图5  道路高差处未采用倒角，老人出行不便，盲道铺设存在错误

　　最近这几年，北京的很多道路都进行了专门的盲道及无障碍设施的改造，取得了很大成效。但在一些道路交接处，还存在一些高度差问题没有得到很好处理。推着轮椅或是婴儿车出门的市民，可能因此会觉得很烦恼。

　　记者在团结湖附近的一些马路边看到，马路的路缘石离地面仍有5至10厘米的距离。这样的高度，年轻人可能根本就不当回事，甚至连小学生抬腿都能轻松地跨过去。但若是坐着轮椅的老人，那就只能“望路兴叹”了。这些道路上一般都还设有盲道，对于盲人来说，走到这种位置，很可能就会一个趔趄，摔倒在地（图5）。

　　养护集团此前发布消息称，他们已对城区大量市管道路的人行步道路口进行坡化改造，以解决轮椅和盲人上下人行步道的难题，按照规定，坡化后的盲道与路面的高度差不超过1厘米（图6）。

图6  道路交界处采用平缓的缘石坡道过渡，盲道铺设正确

　　随着人口老龄化的不断加深，公共设施的设计应该有适老化理念。“过街天桥、人行道边缘、公共卫生间等设施，在建设时如果能预先考虑老人的使用需求、进行适老化设计，就能为老人带来很大的方便，也省去了后期改造的麻烦。”