多个网络平台陆续上线适老服务措施

       现如今，不少老年人感叹外出打车实在是太难了。针对这一情况，近日，各大网约车平台不约而同地增设了方便老年人使用的“一键叫车”功能，让老年人出行变得更加容易。

       随着我国逐步进入老龄化社会，老年人出行这类高频次需求成为了社会亟需解决的重要命题。去年11月，国务院办公厅印发《关于切实解决老年人运用智能技术困难的实施方案》，交通运输部也组织召开了相关问题的座谈会，鼓励出行平台及企业通过多种手段帮助老年人解决“数字鸿沟”的问题。

       近期，滴滴出行、首汽约车不约而同上线新功能，旨在帮助老年人出行。张阿姨告诉记者：“这个特别好，不需要我输入地址了，我的朋友或家人帮我把常去的地方输进去以后，我只要一按键叫车，就都有了。这样对老年人，确实非常方便。”

       像张阿姨一样，新的助老服务的上线，让原本出行的困难变小了。从记者的体验来看，网约车平台上线的助老服务功能普遍有一个显著的特点，那就是“字大”。由于老年人视力下降，经常容易出现看不清楚屏幕的情况，所以网约车平台特地采用大字号设计。

       此外，据滴滴公众沟通部冯子豪介绍，老人可以按需设置“超市”“医院”“学校”等常见场景。“60岁及以上的老年人，可以在子女、社区工作人员及其他亲友的协助下注册并进行首次实名认证。小程序为老年人提供10个常用地址，可提前输入超市、学校、子女住址、医院等场景的地址。”

       针对疫情期间，乘车需要扫健康码进行登记的情况，网约车司机朱师傅介绍，目前平台也针对老年人群体进行了优化。“如果老人的手机有智能功能的话，我们会帮助乘客来刷码验证，刷健康宝。如果没有智能手机，我们也会通知我们的客服后台，让客服来帮助老人完成健康码登记。”

       考虑到部分老年人没有智能手机或不习惯使用手机叫车的方式，网约车平台还将为老年人提供电话叫车服务。首汽约车高级副总裁闫磊介绍：“未来我们将会与95128出行联盟合作，实现用户直接拨打‘95128’全面实行网约车的叫车服务，争取让更多的不太会使用智能设备的老年人，更方便地去使用网约车的服务。”

       受疫情影响，“健康码”“网上打车”“网络购票”“线上支付”“线上买菜”这些功能取代了传统的线下面对面的交易或认证，一些中老年人感觉到他们被这个社会一声不响地抛弃了,“老人因为没有健康码，出行受阻”的新闻时有发生，多次引发热议。没有人会永远年轻，面对老年人难以跟上时代飞速脚步的情况，各方应该如何服务老年人，让他们不掉队？中国人民大学老年学研究所所长杜鹏表示，回归到服务本质来看，智能技术不应是年轻人的专利，而应为各年龄层群体服务。“一方面我们老年人可以去学习怎么去适应智能化技术的发展，但更主要的方面还是智能化技术怎么去便利这些老人获得服务，这个主次关系，我觉得应该给它摆正。”

       截至2019年末，我国60岁及以上老年人口达2.54亿，有人说社会对老年人的态度检验着社会的文明程度，在智能化水平高速发展的背景下，我们应该放慢脚步，让老年人可以共享智能化的科技成果。杜鹏表示：“到2050年会（有）超过4.8亿的老人，如果再算上50多岁退休的，那这个大数就在5亿左右。面对日益增长的老人数量，要不要把它当做是一个巨大的消费力量，去考虑老人的需求是什么，怎么通过提供服务来获取商机，我相信很多商家也在思考这个问题。这个商机并不是不存在，而是看我们怎么在提供服务的同时，去抓住这样的商机。”

       中国社会科学院副院长蔡昉表示，在社会老龄化的大趋势下，未来应建立健全尊老敬老事业、养老产业和老年服务产业发展的政策辅助体系。“调动全社会资源和积极性，构建老年友好型社会。需要政府提供真金白银的政策扶持，政府买单。此外，既然人口老龄化是一个不可逆的趋势，未来的经济社会发展都应该立足于利用老年人口资源和满足老年人的需求，把相关涉老产业的发展作为老龄化社会的新的经济增长点。”

       现如今，不少老年人感叹外出打车实在是太难了。针对这一情况，近日，各大网约车平台不约而同地增设了方便老年人使用的“一键叫车”功能，让老年人出行变得更加容易。

       随着我国逐步进入老龄化社会，老年人出行这类高频次需求成为了社会亟需解决的重要命题。去年11月，国务院办公厅印发《关于切实解决老年人运用智能技术困难的实施方案》，交通运输部也组织召开了相关问题的座谈会，鼓励出行平台及企业通过多种手段帮助老年人解决“数字鸿沟”的问题。

       近期，滴滴出行、首汽约车不约而同上线新功能，旨在帮助老年人出行。张阿姨告诉记者：“这个特别好，不需要我输入地址了，我的朋友或家人帮我把常去的地方输进去以后，我只要一按键叫车，就都有了。这样对老年人，确实非常方便。”

       像张阿姨一样，新的助老服务的上线，让原本出行的困难变小了。从记者的体验来看，网约车平台上线的助老服务功能普遍有一个显著的特点，那就是“字大”。由于老年人视力下降，经常容易出现看不清楚屏幕的情况，所以网约车平台特地采用大字号设计。

       此外，据滴滴公众沟通部冯子豪介绍，老人可以按需设置“超市”“医院”“学校”等常见场景。“60岁及以上的老年人，可以在子女、社区工作人员及其他亲友的协助下注册并进行首次实名认证。小程序为老年人提供10个常用地址，可提前输入超市、学校、子女住址、医院等场景的地址。”

       针对疫情期间，乘车需要扫健康码进行登记的情况，网约车司机朱师傅介绍，目前平台也针对老年人群体进行了优化。“如果老人的手机有智能功能的话，我们会帮助乘客来刷码验证，刷健康宝。如果没有智能手机，我们也会通知我们的客服后台，让客服来帮助老人完成健康码登记。”

       考虑到部分老年人没有智能手机或不习惯使用手机叫车的方式，网约车平台还将为老年人提供电话叫车服务。首汽约车高级副总裁闫磊介绍：“未来我们将会与95128出行联盟合作，实现用户直接拨打‘95128’全面实行网约车的叫车服务，争取让更多的不太会使用智能设备的老年人，更方便地去使用网约车的服务。”

       受疫情影响，“健康码”“网上打车”“网络购票”“线上支付”“线上买菜”这些功能取代了传统的线下面对面的交易或认证，一些中老年人感觉到他们被这个社会一声不响地抛弃了,“老人因为没有健康码，出行受阻”的新闻时有发生，多次引发热议。没有人会永远年轻，面对老年人难以跟上时代飞速脚步的情况，各方应该如何服务老年人，让他们不掉队？中国人民大学老年学研究所所长杜鹏表示，回归到服务本质来看，智能技术不应是年轻人的专利，而应为各年龄层群体服务。“一方面我们老年人可以去学习怎么去适应智能化技术的发展，但更主要的方面还是智能化技术怎么去便利这些老人获得服务，这个主次关系，我觉得应该给它摆正。”

       截至2019年末，我国60岁及以上老年人口达2.54亿，有人说社会对老年人的态度检验着社会的文明程度，在智能化水平高速发展的背景下，我们应该放慢脚步，让老年人可以共享智能化的科技成果。杜鹏表示：“到2050年会（有）超过4.8亿的老人，如果再算上50多岁退休的，那这个大数就在5亿左右。面对日益增长的老人数量，要不要把它当做是一个巨大的消费力量，去考虑老人的需求是什么，怎么通过提供服务来获取商机，我相信很多商家也在思考这个问题。这个商机并不是不存在，而是看我们怎么在提供服务的同时，去抓住这样的商机。”

       中国社会科学院副院长蔡昉表示，在社会老龄化的大趋势下，未来应建立健全尊老敬老事业、养老产业和老年服务产业发展的政策辅助体系。“调动全社会资源和积极性，构建老年友好型社会。需要政府提供真金白银的政策扶持，政府买单。此外，既然人口老龄化是一个不可逆的趋势，未来的经济社会发展都应该立足于利用老年人口资源和满足老年人的需求，把相关涉老产业的发展作为老龄化社会的新的经济增长点。”